Viel Hoffnung hatten wir, Veranstalter und Piloten für heute Sonntag. Leider aber hatten wir schlichtweg Riesen-Pech: Genau bei uns schatteten Wolken auf 4000 m nach einer kurzen Aufhellung um etwa 11 Uhr den ganzen Tag die gesamte Region ab.
Alle erwarteten wir, dass nach einem ersten Bewölkungsschub die Thermik abstellt ? was sie auch tat. Zu wenig beachtet hatten wir, dass die Wolken aus dem Glarnerland mit dem Nordwind in der Höhe zu uns geschoben wurden. Um 15 Uhr hatte es im Glarnerland schon erste Mini-Schauer...

Da half alles Warten nix: Irgendwann mussten die Piloten einfach starten. Die ersten Mutigen taten das etwa um 15:30 nach 15 Minuten Sonne ? und wurden belohnt. Sie konnten den Start 300m ! ;-) überhöhen... (die Basis war auf 1900m). Weitere Gruppen folgten. Am Crap kam etwa die Hälfte der Piloten dann auch noch vorbei, die erste Boje Panix holten aber nur noch wenige und dann ging gar nichts mehr.

Leider gab dieser Task nur 80 Punkte ? zusammen mit dem ersten reichte es deswegen nicht für eine gültige Schweizermeisterschaft (800 Pkt sind erforderlich). Leider? Vielleicht auch zum Glück, da die beiden Durchgänge aus sportlicher Sicht wirklich nicht sehr hochstehend waren.

Martin Scheel, Swiss League, 28.06.2009
 

Auch wenn es nicht für einen Schweizermeister-Titel und Medaillen gereicht hat, freuten sich die Sieger auf dem Treppchen zu stehen: Bei den Damen Regula Strasser vor Susanne Wyss vor Xianping Hou und bei den Herren Stephan Morgenthaler vor Alex Hofer vor Torsten Siegel.

• Rangliste Task 2
• Rangliste Women
• Rangliste Overall

Impressionen Task 2
Impressionen Siegerehrung
Fotos von Martin Scheel (ganzer Wettkampf)

Der heutige Tag musste wieder abgesagt werden. Im Moment regnet es. Vermutlich trocknet es gegen Nachmittag ab und es kann vielleicht noch ein Freiflug gemacht werden. Die Berbgahnen sind geöffnet. Für einen Task reicht es jedoch sicher nicht.

Eine Auswahl an Alternativen Aktivitäten in Flims und Umgebung:

• Sportzentrum Flims mit Eishalle, Skatepart, Tennis, Fitnessraum, Schiesskeller und mehr (www.sportzentrum-flims.ch)
• Freeride und Elektro Bike Vermietung an der Talstation Flims (www.flims.com/de/biken.html)
• Rheinschlucht Ruinaulta, "Little Swiss Grand Canion" (www.ruinaulta.ch)
• Kletterhalle Chur, offen ab 13.00 Uhr (www.kletterhallechur.ch)
• Hill Climbing European Championship, Obersaxen (www.hillclimbing.ch)

Für morgen schaut das Wetter wieder besser aus und es gibt nochmals einen Task. Weitere Infos folgen heute Abend.

Tele Südostschweiz News-Sendung vom 26. Juni mit einem Beitrag über die SM

Nachdem wir am Morgen noch eine kleine Chance für einen Kurzen Task sahen, mussten wir, kaum am Startplatz angekommen, den Tag ganz absagen. Die meisten Piloten sind dann noch runter geflogen. In der Zwischenzeit hat es angefangen zu Regnen.

Ein paar Fotos

Um 8 Uhr schon müssen die ersten Piloten schon auf die Bahn ? damit die letzten um 11 Uhr oben sind. Dies klappt recht gut, doch: Es hat zeitweilig starken NO-Wind. Zwei Piloten soaren sogar gemütlich auf der Rückseite (wo der Wettkampf aber nicht starten kann).

Während dem Briefing haben wir kurz die Hofnung, auf Cassons starten zu können, der wieder zunehmende Wind lässt das OK aber beschliessen in die Südwestflanke abzusteigen.
Der Abstieg ist dann aber viel länger als erwartet und als perfekt kann der Wind auch weit unten noch nicht bezeichnet werden... Der Task steht aber (Panix ? Foppa ? Crap ? und noch Abgleiten über zwei Bojen ins Goal) und einer nach dem andern startet doch... obwohl es etwas weiter unten bessere Verhältnisse gäbe.

In der Luft ist der Abwind aus Norden wesentlich stärker als es die ?10 km Nord auf 3000m? hätten erwarten lassen. Der Grund liegt wahrscheinlich daran, dass sich auf der Alpennordseite die hochnebelartige Bewölkung kaum aufgelöst hat. In der Surselva aber schon, weswegen es dort viel wärmer wurde, was das tägliche Hitzetief im Vergleich zur Nordseite verstärkte. Die ?nur? 3 hp Druckunterschied wurden damit lokal verstärkt, so dass die Piloten mit recht starken Nord- und Abwinden und mit Turbulenzen zu kämpfen hatten.

Clockstart heisst, dass alle x Minuten (heute waren es alle 15 Minuten) ein Luftstart ist. Die Piloten müssen sich entscheiden, in welcher Gruppe sie starten. Eigentlich hat dies niemand so richtig gern ? da es aber ganz einfach zu schlecht war zum Starten und auch kaum möglich, irgendwo in der Luft lange zu warten wurde eben ein Clock Start ausgeschrieben. Die erste Gruppe war recht schnell ? schaffte aber die letzte eigentliche Boje, den Crap wegen dem Nordwind nicht anzufliegen. Erst nach einigem Üben gelang es, den richtigen Weg zu finden, wovon die nächste Gruppe natürlich profitierte, die dann auch die schnellsten stellte.

Der Task war aus verschiedenen Gründen grenzwertig.
- Zuerst schon mal der Abstieg. Der war für einige gar nicht so einfach und auch ein wenig gefährlich.
- Dann die Start-Verhältnisse.
- Dann die Turbulenzen in der Luft.
Um dann schlussendlich nicht einmal sportlich Top zu sein.
Einige Piloten hätten ihn gerne gecancelt gehabt, andere fanden ihn Tipp Top... Nun, dass war er sicher nicht, aber es ist schwierig, mit den spärlichen Infos diesen Entscheid zu fällen.

Martin Scheel, Swiss League, 25.6.09

Provisorische Rangliste
Impressionen Task 1

Nach zwei Absagen im letzten Jahr und einem Tag verschieben dieses Jahr können wir die SM nun endlich starten!

Der erste Lauf ist also am Donnerstag, Einschreiben morgen Mittwoch von 18.00 - 20.00 Uhr oder am Donnerstag, 07.30 - 09.00 Uhr. Bis dann...

Die SM wird wegen schlechten Wetters um einen Tag verschoben. Einschreiben wäre neu am Mittwoch von 18.00 - 20.00 Uhr oder am Donnerstag, 07.30 - 09.00 Uhr. Einen neuen Durchführungsentscheid fällen wir morgen Dienstag, um 18.00 Uhr.

Info zu den Bergbahnen:
Solange wir keinen Task fliegen können, sind die Bergbahnen die ganze Woche nur eingeschränkt geöffnet! Es ist nur die erste Sektion bis Foppa geöffnet. Piloten, die vorab trainieren möchten, müssen bis Naraus (unterer Startplatz) oder Cassons (oberer Startplatz) hochlaufen. Bis und mit Freitag sind die oberen Sektionen Naraus und Cassons nur den Wettkampfpiloten zugänglich (falls ein Task geflogen wird). Ab dem Wochenende startet dann der reguläre Bahnbetrieb bis Cassons. Weitere Infos zu den Öffnungszeiten gibts unter www.flims.com.

Nur noch wenige Tage und die SM kann endlich starten. Hoffen wir, dass dieses Jahr das Wetter passt. Testweise werden wir ein Livetracking einsetzen. Wer möchte kann seinen Flug direkt mit dem Handy ins Internet übertragen lassen. Dort können Zuschauer dann den Task live mitverfolgen. Weitere Infos und vor allem die Handy-Software, die ihr vorab schonmal herunterladen und vielleicht testen könnt gibts unter www.livetrack24.com. Ebenfalls könnt ihr euch dort auch schon einen Benutzeraccount anlegen, den ihr brauchen werdet. Bitte gebt uns diesen Benutzernamen wärend der Einschreibung ein, wenn ihr das Livetracking verwenden wollt. Wir hoffen, dass einige Piloten das Livetracking einsetzen und wir einige Erfahrungen mit dem System sammeln können.